mk sports：“豫园”一地两英文名让老外犯晕人大代表：入境游第一站外语标识要规范

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  在上海虹桥枢纽，记者遇到正在地铁自助售票机买票的英国游客Karan，他在中国已经呆了4天，对上海轨交站点的英文指引赞不绝口：“这里的英文翻译很准确，有了这些支持，我想我哪儿都能去了。”

  “准确规范的外文指引，让外国游客的中国之行倍添好感与便利。不过，上海在外文指引方面仍有不小的提升空间。”市人大代表洪程栋说。

  作为中国入境游第一站，上海吸引了大量来自世界各地的游客。外滩、豫园、陆家嘴等核心景区，以及虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场等，是外国游客往来最频繁的区域。然而，这些区域的多语言服务尚不完善。洪程栋、陈凌燕等人大代表建议进一步规范外文指引，增设多国语言服务，将这块“细节的拼图”补齐。

  在南京东路与河南中路路口的一块综合指示牌上，“黄浦体育馆”的英文被错误拼写为“Huanpu Sporte Center”，正确拼写应为“Huangpu Sports Center”。

  南京东路与河南中路路口指示牌上的“黄浦体育馆”有拼写错误，“ Sporte ”应为“Sports” 王海燕摄

  记者在街头随机采访了几位外国游客，虽然很少有人会刻意留意每一个单词的拼写，但眼尖的游客还是会仔细辨认这些标示。一位来自德国的游客表示：“我想找的是外滩，不过还是一眼就看到了‘Sporte’这个拼写错误，感觉有点别扭。”

  “基础性的拼写错误，影响了标识的专业性与严肃性，给国际游客带来不良观感。”洪程栋说，这些标识制作多交由广告公司负责，而相关从业人员的外语能力不够，且缺少最终的专业审核环节。

  除了基础拼写错误，部分景区在短语、句子的翻译上也存在错误或表达不地道。这往往是过度依赖机器翻译或是非专业技术人员翻译导致。

  在虹桥机场2号航站楼，记者看出自动扶梯上的部分英语标识存在错误或不规范。例如，“小心夹脚”仅翻译为字面意思“Watch your foot”，不符合常见搭配。通常表达“注意脚步”时，会用复数形式“feet”或固定短语“watch your step”，更准确的表述应为“Be careful not to trap your toes”。

  再比如，“应抱住宠物”，“pete” 存在单词拼写错误, 应该是“pets”；“禁止玩耍”的“NO playing”的英文翻译存在大小写错误，应该是“No playing”；“禁止使用非专业手推车（无坡度自动人行道除外）”的翻译过于冗长。

  有的地方表达也不够精练。比如一处“只出不进”被直译为“Only Leaving But Not Entering”，显得冗长，更简洁地道的表达是“Exit Only”。“这种不地道的表达虽能被勉强理解，但降低了国际化大都市的专业感。”洪程栋说。

  同一个地点存在多种英文翻译，也极易引发混淆。“豫园”便是一个典型例子。记者在多个地点走访发现，其英文翻译存在“Yu Garden”与“Yuyuan Garden”两种版本。

  记者发现，地铁10号线号线的豫园站，均统一译为“Yuyuan Garden”，车厢内的语音报站也使用这个译法。这在某种程度上预示着，乘坐地铁前往豫园的外国游客，首先植入脑海的译名是“Yuyuan Garden”。

  然而，在南京东路与河南中路交叉口的指示牌上，记者看到豫园被译为“Yu Garden”。这里是上海最繁忙、外国游客最密集的核心路段之一，该指示牌位置醒目，被阅读和拍照的频率极高，也极易将“Yu Garden”这一译法深深印入游客的记忆中。

  南京东路与河南中路的一块指示牌上，豫园译为“Yu Garden”。 王海燕摄

  记者采访英国游客杰克，他也颇感困惑：“我看到了指示牌，但上面的译名和地铁站的不一样。应该是指同一个地方吧？”在豫园景区，记者遇到一位正带队讲解的导游。他用英文向游客介绍豫园时，使用的是“Yu Garden”，“以前一直这么翻译的，好像现在又有了新的说法”。

  “核心景区关键地名的翻译不统一，不仅给外籍人士带来困扰，也暴露出管理上的碎片化问题。”洪程栋认为，致使关键地名、文化标识译写不统一的深层原因主要在于外语标识的“多头管理”。地名管理属于民政部门、交通指示牌设置属于交通部门、文旅介绍牌制作则是文旅部门，这分属不同系统，各部门依据自身的历史沿革、行业规范或习惯做相关操作，缺乏一个权威的、跨部门的协同与发布机制。

  另外，国家地名管理条例要求地名使用拼音，国际化服务需求又要求意译，这种法规与实际的需求间的张力，也让翻译结果五花八门、参差不齐。洪程栋建议，制定统一的多语言标识规范，保证标识信息的完整性和一致性，防止信息矛盾。

  在核心景区和公共交通枢纽站，虽然部分区域有英文标识，但存在信息不完整、字体过小等问题。部分标识虽提供了英文，却未翻译核心信息，致使标识功能丧失。

  记者在虹桥火车站发现，地铁出站口通道内的市内公交信息仅提供了中文；公交路线指引牌、友情提示、首末班车时刻表详情信息、出租车上客点电子信息屏、列车信息电子屏，这些高频需求同样缺乏英文翻译。记者发现，不少外国游客站在信息屏前，却无法读懂具体信息，好在旁边问询台的工作人员具备英文服务能力，能为他们提供帮助。

  在陆家嘴区域，地铁陆家嘴站1号出口旁设有一排行李寄存柜。远远望去，“寄存处”三个中文字样清晰可见，却不见任何英文说明。走近细看，寄存柜的具体使用说明中附有英文翻译，但问题就在于：如果外国游客不走到近前，根本无从知晓这排绿色柜子究竟是做什么用的。

  在浦东机场，记者发现，出租车、网约车、机场巴士的指示牌均已标注英文，但部分关键信息仍缺乏英文翻译，另外数字化设备中的外文信息供给也显不足。以磁浮线指引为例，外国游客若在自助售票机处自行购票，缺乏相应的英文指引，往往只能求助现场工作人员。

  “有一次我看到一个泰国人，在豫园地铁站附近看了半天。他下到地铁站后，不知道该乘哪条线。那里只有中文和英文标识。我想帮他，但不懂泰文，也爱莫能助。”陈凌燕说。

  在陈凌燕看来，当前外语服务过度依赖英语，对日益多元化的国际旅客群体覆盖不足。“除了英语，其他常见语言如日语、韩语、泰语、法语、德语、俄语等的标识非常稀缺，难以满足多种国家和地区游客的需求。”

  记者观察到，目前上海公共交通枢纽站的标识牌、指示牌、语音提示大多只有中英文，核心景区内的语音导览设备也以中英文为主，缺乏其他语言支持。即便在日韩等游客比较集中的路段和景点，相关语种的语音服务也鲜有配备。

  “热门景区可根据游客来源地，有明确的目的性地增补其他小众语言标识。”陈凌燕建议，在核心景区及公共交通枢纽站的各类标识牌、指示牌、地图上，除中英文外，增加日语、韩语、泰语、法语、德语、俄语等常见语言翻译。同时，建立多语言服务平台，整合核心景区和交通枢纽的服务信息，通过网站、手机应用等渠道，为外国游客提供一站式服务。

  “我们还能够应用科学技术手段提升多语种服务能力。”陈凌燕建议，在核心景区和交通枢纽设置电子标识牌，通过触摸屏或扫码方式提供多语种详情信息，并支持实时更新。同时，开发智能客服系统，提供24小时在线多语种咨询。

  作为中国入境游的第一站，上海承载着无数外国游客对中国的“第一印象”。而这第一印象，往往不是从外滩的万国建筑群开始，而是从一块指示牌、一个地铁站名、一句英文翻译开始的。准确、规范的外语指引，不仅是一项公共服务，更是一座城市国际化程度的反映。

  应当说，上海在这方面已经做得不错。从虹桥枢纽到陆家嘴，从地铁网络到核心景区，英文标识的覆盖面和准确度有了显著提升，不少外国游客因此获得了“哪儿都能去”的底气。这背后，是上海多年来持续推进国际化建设、一直在优化公共服务所取得的成效。

  然而，点赞之后更需审视。记者调查发现，拼写错误、译名不一、信息缺失、多语种服务不足等问题依然存在。这些看似细微的“瑕疵”，恰恰是国际化服务中最容易被放大、也最不该被忽视的“软肋”。

  问题的根源并不复杂：制作流程缺乏审核、多部门缺乏协同、多语种覆盖缺乏投入、科学技术手段缺乏应用。代表提的建议，也切中了这些要害，既有制度层面的规范思路，也有技术层面的创新路径，为上海进一步补齐外文指引短板提供了方向。

  一座真正意义上的国际化大都市，不仅要有摩天大楼的高度，也要有服务细节的温度。外文指引看似小事，实则是城市治理能力与国际竞争力的缩影。期待上海在“入境第一站”的位置上，把这块“细节的拼图”补得更齐、做得更精，让每一位远道而来的客人，能从一块看得懂的指示牌开始爱上这座城。

  原标题：《“豫园”一地两英文名让老外犯晕，人大代表：入境游第一站，外语标识要规范》

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